三月的北京，两会刚刚闭幕。《人民日报》选择的第一位专访对象，是一个在汽车圈摸爬滚打了36年的人——长城汽车董事长魏建军。

这个时间节点耐人寻味。此刻的中国汽车市场，正处于一种吊诡的繁荣：销量屡创新高，价格战却愈打愈烈；新能源渗透率节节攀升，车企净利润却在集体承压；品牌数量空前庞大，但真正能让消费者放心托付的，又有几个？

魏建军在专访中说了一句话，值得整个行业反复咀嚼：“做企业就要做一家有公信力的企业。”

这不是一句正确的废话。这是一个从业36年的人，在看遍了无数起落之后，给出的一个带着体温的判断。

当“降价”成为唯一的竞争语言

过去两年，中国汽车市场的主旋律只有一个词：降价。特斯拉率先打响，比亚迪跟进，随后几乎所有主流品牌陷入被动卷入的价格漩涡。发布会上，“价格屠夫”成了褒义词；财报里，毛利率下滑成了家常便饭。

这场战争有赢家吗？从短期销量来看，有。但魏建军指出了一个更深层的问题——当企业把所有资源都投入到“怎么卖出去”这件事上，“卖出去之后怎么负责”这个问题，开始变得模糊。

汽车不是一次性消费品。一辆车的使用周期通常在8到15年，期间涉及保养、维修、软件升级、安全召回乃至二手残值。消费者在签下那份购车合同的瞬间，买的不仅是一堆钢铁和芯片，更是对品牌的一份长期信托。

但当整个行业都在用“今天下单明天提车，顺便再送你六万元油卡”来冲击GMV时，这份信托关系正在悄悄松动。

“兜底”这个词，比任何配置参数都重

魏建军在专访中用了一个具体的表述：要有“为用户兜底的精神”。

这个说法值得停下来想一想。什么叫兜底？不是出了问题之后的公关危机管理，不是在投诉量爆发之后被动召回，而是在产品设计之初、在供应链选择之时、在售后体系搭建之际，就把"最坏的情况我来承担"这个逻辑内建进去。

对科技行业来说，这个概念并不陌生。苹果一年一度的隐私报告、谷歌的数据可携带承诺、微软的软件服务协议——这些都是科技公司向用户输出信任的基础设施。而在汽车这个正在快速科技化的产品品类上，这套基础设施的建立，才刚刚开始。

中国消费者对汽车品牌的信任，正处于一个微妙的转折点。智能化、电动化的浪潮带来了前所未有的产品创新速度，但同时也带来了更高的不确定性：软件OTA会不会改变我已经付钱买到的功能？电池衰减到什么程度我能获得补偿？这家公司五年后还在吗？

这些问题，没有一张漂亮的参数表能回答。能回答的，只有品牌长期行为所积累的——信誉。

人民日报的选择，本身就是一个信号

值得关注的是此次专访的背景本身。今年是“十五五”规划开局之年，在两会结束后的关键窗口期，《人民日报》将首访对象选定为魏建军，并以"公信力先行者"的定位为其背书。这是魏建军第三次登上人民日报的专访版面——这个频次，在汽车圈内几乎绝无仅有。

这种官方媒体的注意力配置，传递了一个清晰的信号：在国家推动汽车产业“由大变强”的叙事框架中，诚信经营、长期主义、守护行业生态，正在被提升到与技术创新同等重要的位置。

这并非没有现实根据。中国汽车出口量近年来大幅攀升，2024年已跃居全球第一。但出口销量的增长，并不等同于品牌信任的输出。在海外市场，中国车企面临的最大挑战之一，恰恰不是产品力，而是品牌公信力——消费者凭什么相信一个陌生品牌，会在他购车三年后仍然履行承诺？

魏建军提出的“带着公信力走向全球，让用户信任中国车”，与其说是一句口号，不如说是一道未解的命题。

从价格竞争到信用竞争，路有多远？

当然，“建立信任”说起来容易，做起来是一套极其复杂的系统工程。它意味着不能为了冲销量而过度承诺，意味着出了问题要承担而不是甩锅供应商，意味着在用户投诉面前要有真实的解决路径而不是公关话术。

魏建军以长城汽车36年的实践为例，将“信”定义为一种降低交易成本的核心资产——在一个用户对品牌高度警惕的市场里，信任本身就是竞争力，是难以被价格战复制的壁垒。

这个逻辑，正在越来越多的消费者行为数据中得到印证：在汽车这个决策周期长、使用风险高的品类，真正能穿越价格战周期的品牌，无一例外都是那些在存量用户中积累了大量“兜底口碑”的品牌。

中国汽车市场的下半场，争的不是谁的续航更长、谁的智驾更强。争的是：当消费者把十几二十万交给你的时候，他睡得着觉吗？

这才是魏建军此次专访，真正想问的那个问题。

价格战打到尽头，魏建军想靠“信任”重建汽车产业竞争秩序

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[摘要]昨天早高峰，郑州市南阳路与黄河路交叉口堵成“停车...

　　昨天早高峰，郑州市南阳路与黄河路交叉口堵成“停车场”。

　　□记者彭飞文图片由网友提供

　　核心提示丨昨天早晨，郑州市黄河路与南阳路交叉口出现拥堵状况。记者了解到，这主要因为路口发生的一起交通事故，此外，平时路口施工围挡也对拥堵造成影响。此外，该路口往西不到1公里的黄河路与沙口路交叉口，目前也处于半封闭施工状态，对周边道路通行造成影响。

　　对此，交警一大队民警建议，车主应提前绕行这两个拥堵路段。

　　[现场]昨天早高峰黄河路与南阳路路口异常拥堵

　　昨天早高峰，郑州黄河路与南阳路路口非常拥堵，车辆无法通行。现场照片显示，路口正中央是一窝蜂般的电动车，将路口堵得水泄不通，公交车、私家车停在路口前，绵延数十米，看起来密密麻麻、杂乱无章。

　　记者抵达现场时，拥堵情况已经缓解，路口基本处于畅通状态。附近地铁施工工地上的一名工人表示，昨天早上7点到9点之间路口严重拥堵，所有车辆几乎都难以动弹。他笑言，“当时手机都搜不到信号了，不知道是否和堵车有关”。

　　也有路人称，这个路口由于施工围挡平时也不是很畅通。记者注意到，路口四个角均有施工围挡。

　　[原因]事故是主因，施工围挡也造成影响

　　交警一大队民警聂磊告诉记者，昨天早上的异常情况主要是由交通事故造成的，当时路口发生一起电动车与汽车相撞的轻微事故，车辆停在路中央导致交通堵塞。他说，平时该路口基本处于畅通状态，有时会发生拥堵，这与地铁施工有一定关系。

　　据其介绍，由于施工围挡，该路口的车道进行了改移，南北方向的车道现在是“S”形，不如笔直的车道利于车辆通行。受施工影响，机动车道和非机动车道客观上难以实现完全分离，导致车辆混行问题突出。再者，施工围挡也会对道路标线等造成影响，这在一定程度上也会影响司机驾驶。

　　此外，聂磊还提到，此路口西侧的黄河路与沙口路交叉口目前也正处于半封闭施工状态，封闭施工期间沙口路与黄河路交叉口南北双向通行受阻的同时，周边道路也会受到关联性影响。

　　据了解，黄河路与沙口路交叉口西北象限将由北向南原有的4车道局部改为2车道，施工占用时间为4月2日至5月15日。该交叉口东北象限将由南向北原有的4车道局部改为2车道施工，占用时间为4月4日至4月20日。

　　[提醒]清明节该路口流量增加，建议绕行

　　聂磊说，施工围挡对道路通行造成的影响一时难以改变，不过，交警在做好保通的同时，会对黄河路与南阳路交叉口、黄河路与沙口路交叉口两个路口增加警力进行疏导，以减少因交通事故造成的拥堵。

　　此外，清明节将至，假期期间郑州市区三环内不限行。聂磊说，届时上述两个路口车流量将会增加，由于两个路口通行能力受到施工影响，因此建议南北方向的车辆绕行文化路、花园路等，东西方向的车辆绕行农业路、红专路、红旗路、金水路等。

郑州黄河路上两交叉口堵城停车场 提前绕行是良策

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　　需要提醒逛展市民的是，在畅快“买买买”的同时，一定要提防各类“展虫”。什么是“展虫”呢？没有正规资质，利用展会时间短、现场人员混杂等特点，长期在各大展会期间向消费者兜售产品的群体，行业称之为“展虫”。他们兜售的大都为假冒伪劣产品。

　　“展虫”利用展会的影响力、展期人群集中、会后人去场空等特点，以突击销售为目标，混入展区内大肆销售商品，扰乱会场秩序、既损害了场馆及展会的形象，也严重侵害了广大消费者的权益。

　　如果您看到挂羊头卖狗肉，兜售的商品与所在展区主题不符，那就是“展虫”，例如茶叶展位卖零食、洗衣液等产品。

　　还有些“展虫”是打游击战的“售卖高手”，要是在展馆内非展示区，如走道、公共休息区等，看到拉着行李箱、小拖车兜售商品的人，您可能就是遇到“展虫”了。还有一些“展虫”商品数量较多，超出了作为样品的用途，如果您看到展位上的样品堆积如山，那就是“展虫”把商品都作所谓的样品处理了。

　　“展虫”很多时候会在展会最后一天展商撤展时出没，占据空展位售卖，没有空展位也会用后备箱售卖。常见“展虫”销售的产品包括纺织品、服装、鞋帽、皮带、箱包小家电、食品和所谓“珠宝首饰”等。请自觉抵制“展虫”，维护良好的展会营商环境，打造安全舒心的逛展氛围。（记者 彭旖旎）

2023合肥农交会来了！

      昔日冬闲封山、清冷寂静的金寨莲花山，在这个马年春节迎来了前所未有的火热。一座高山滑雪场，让沉寂的山野变身长三角游客争相奔赴的“冰雪乐园”，日均超4000名游客踏雪而来、尽兴而归。曾经的“冷资源”，正转化为带动群众增收、助力乡村振兴的“热引擎”。

　　春节假期，莲花山滑雪场迎来全年客流高峰。海拔近千米的雪场银装素裹，与青山绿水相映成趣，身着缤纷滑雪服的游客在雪道上驰骋穿梭，初学者稳步摸索、爱好者尽情飞驰，欢声笑语在山谷间回荡。停车场内，皖、苏、沪、鄂等地车牌密密麻麻，这座深山雪场已成为跨省冰雪游的热门目的地。

　　优质的雪质、科学的规划与完善的保障，是雪场持续火爆的核心底气。莲花山滑雪场精准划分初级道、中级道与进阶单板道，适配不同水平游客，360米长的初级道特意加宽缓冲区，全力守护游玩安全。“雪质优良、雪道划分清晰，安全又好玩，山水风光也十分秀美，绝对值得再来。”滑雪爱好者郑合雨的评价，道出了众多游客的共同感受。

　　“春节期间的客流量我们早有预期，所以提前做好了充足准备。”据金寨县莲花山滑雪场运营负责人王岚介绍，面对春节客流高峰，滑雪场提前周密部署，从硬件升级到服务优化双管齐下，150余名安全员全员在岗，在保障游客安全的同时，给游客带来更好的游玩体验。

　　一池冰雪热，激活乡村兴。滑雪场的火爆，彻底打破了当地乡村冬季“闭门歇业”的旧貌，带动民宿、农家乐爆发式增长。曾经冬日冷清的油坊店乡，如今餐饮住宿一房难求、一桌难订，农家乐从最初的3家增至25家，乡村烟火气因冰雪经济愈发旺盛。“从大年初一至今，店里天天爆满，8个包间、5间客房提前一周就订满了。”农家乐经营者郑学伟笑着说，游客住农家屋、吃农家饭、购土特产，让村民切实尝到冰雪经济带来的甜头。

　　冰雪产业不仅聚了人气，更富了百姓。如今，莲花山冰雪经济已带动周边100余名村民就近就业，岗位覆盖雪场服务、民宿运营、餐饮经营等多个领域，让村民在家门口端稳了“雪饭碗”，实现从“冬闲”到“冬忙”的转变。以滑雪场为支点，乡村旅游、餐饮住宿、土特产销售等多元产业协同发力，彻底盘活了乡村春节假日经济。

　　冰天雪地也是金山银山。依托得天独厚的生态优势，深耕冰雪特色产业，这座深山雪场不仅为游客带来难忘的游玩体验，更以其强劲动能，铺就了一条百姓增收、乡村兴旺的振兴之路。

（朱亮 张俊 本网记者 汪娟）

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